九月的端城，端州区“瓶颈路”征拆和建设一片热火朝天，一边是工作人员加班加点走家串户、耐心细致做好征拆前各项工作，一边是已交付施工的道路，机器轰鸣，建设如火如荼。在市、区的共同努力下，端州城区变化日新月异，扩容提质步伐铿锵。

　　打通“瓶颈”惠民利民

　　打通“瓶颈路”既是发展的需要，也是利民的大实事。市委书记赖泽华曾表示，打通端州城区“瓶颈路”，完善城区路网结构，缓解交通拥堵问题，提升肇庆城市形象，是城市扩容提质的重要内容，与市民群众的日常出行和生产生活息息相关，是一件惠民利民的好事、实事。市委、市政府打通50条“瓶颈路”的决策部署一出，就引起群众广泛关注和一致的赞同。黄岗街道的岗美路是今年必须完成征拆任务的“瓶颈路”之一，住在该路段的冼阿姨反映：“现在的路面十分狭窄，遇到下雨天还会造成严重积水，我们期盼岗美路全面开通很多年了，路通了不仅畅通出行，环境也会变得更好，打通这条‘瓶颈路’我们举双手赞成！”

　　“开通‘瓶颈路’既是市委、市政府的重大决策、是人民群众的热切期盼，也是端州认真解决好面临发展空间‘精细化’、城市交通‘孤岛化’、发展地位‘边缘化’、第二产业‘空心化’等突出矛盾的重要契机，端州上下正以时不我待的紧迫感和责任感，合力攻坚确保任务完成！”“瓶颈路”征拆和建设工作，端州区委书记江启宁也显得充满信心。

　　因路施策推进征拆

　　“瓶颈路”征拆是一项复杂的系统工程，需市、区联动，形成整体合力。为此，端州区按照市的安排，与市直相关部门“同频共振”，成立区征拆指挥部，下辖综合、违建清拆、征拆保障、政策法规等专责小组以及黄岗、睦岗、城东、城西四个分指挥部，制定了详尽、细致、全面的工作方案，明确工作职责、工作流程，按照“以点带面、重点突破、全面推进”的原则，挂图“作战”，靶向施策，精准发力，全面打响征拆“攻坚战”。

　　征拆工作任务重、困难多，既需要勇气，更需要耐心和毅力。为此，端州区坚持“阳光征拆、依法征拆、和谐征拆”不动摇，针对不同路段的实际情况，因地制宜、因路施策，最大限度保需征拆业主群众合法权益，争取群众大力支持。近期以来，端州区上至区委书记、区长下至社区干部纷纷深入征拆工作一线，启动“5+2”、“白+黑”工作模式，对需征拆的道路进行全面调查摸底，挨家逐户上门走访，耐心细致地了解诉求、解决难题，让需征拆的业主群众意识到打通道路是造福千秋的大好事，不但方便自己，而且有利于整个区域的发展，自己也因此受益。与此同时，该区还坚持在政策允许范围内最大限度满足群众的合理补偿诉求，动之以情、晓之以理的工作方式，赢得了广泛支持和理解，为“瓶颈路”征拆任务完成打下良好的基础。

  　 乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。截止目前，端州区今年必须完成的19条“瓶颈路”已有5条道路交付施工，预计到9月底具备条件可交付施工的道路将达到15条，取得阶段性良好成效。与此同时，人民北路、建设二路、岗美路、桥北路等四条重点道路也已基本具备启动征拆的条件，征拆工作即将全面启动，以确保年底前任务全部完成，向市委、市政府和广大人民群众交上一份满意的答卷。

　　“瓶颈路”打通了最高兴、最受益还是人民群众。在位于已交付施工的紫云路旁的市六中砚都校区，学校的师生们对道路加快建设无不欢欣鼓舞，他们向记者表示：“以前进入校区道路坑洼泥泞，既不方便又不安全，现在紫云路正在加快建设，即将投入使用，我们再也不用走烂路了！”叠翠北路东段已完成路基建设，西段也基本完成基建工作，接下来将加快水稳层、沥青路面的铺设，确保年底完工。位于该路段的肇庆敏捷城项目相关负责人向记者表示，他为这条道路的开通点赞，感谢市、区打通“瓶颈路”这一造福于民工程的实施，道路开通也将有利于项目开发建设和整个区域环境的改善。