在云浮城区工作的刘先生前段时间在肇庆一个楼盘购买了商品房，工作日在云浮上班，周末到肇庆休息，将成为刘先生今后的常态。刘先生说：“从云浮到肇庆只用一个小时，非常方便，肇庆环境好，配套也完善，而且很多同事和朋友都在肇庆买了房，在肇庆过周末跟家里一样。”
这得益于肇庆、云浮两市的交通无缝对接。2004年底，广梧高速公路高要马安至云浮河口段建成通车，云浮告别了不通高速公路的历史，并由此跨进“珠三角一小时经济圈”。
作为经济欠发达地区，云浮对改善交通条件的愿望十分迫切，不遗余力推进交通项目建设。肇庆与云浮山水相连，一衣带水，是距离云浮最近的珠三角城市，也是云浮连接广佛的必经之地。为此，云浮联合肇庆，合力向省争取交通项目，怀阳高速公路就是两市齐心协力争取到的成果。
云浮市政协副主席、市交通运输局局长江汝生说，在地图上看到怀集到阳江这么大一片区域没有一条高速公路经过，便萌生了建设怀阳高速的想法。这一想法得到了肇庆的积极回应，两市合力推动怀阳高速列入了省的规划。江汝生说：“交通项目不能等靠要，要提前谋划，主动出击，全力争取列入省的笼子，坐等省的规划不现实。”
据江汝生表示，肇云之间的公路、水路、铁路等运输方式对接趋向“无缝化”，加快了两市经济文化交流。云浮的交通基础设施建设正处于“酣战”期，已建和规划与肇庆对接的有三条高速、三条铁路、一条西江黄金水道、两条国道，逐步实现肇云一体化、对接无缝化。
铁路方面，今年年底通车的南广铁路，如今双线铺轨已基本完成，站场也正在紧张建设中，将进一步缩短肇云两地的时空距离。三茂铁路云浮高峰至云浮新港铁路专线，是云浮新区实施水、铁联运和无缝对接的货运专线，计划于2014年动工建设。广佛肇城轨明年即将运行，与肇庆近在咫尺之遥的云浮，正全力争取从肇庆延伸到云浮。肇云城轨项目前期工作正在紧锣密鼓的开展中，争取项目早日上马。
高速公路方面，除了已经建成的广梧高速，怀阳高速罗定至阳春段正在加紧建设，计划2015年建成通车，怀集至云浮段也正在加快开展前期工作，建成后将加快两市之间合作，带动怀集建设肇庆副中心城市的步伐；汕湛高速云浮段预计7月份控制性工程动工，年底全线动工，肇庆段也预计在今年动工，将为肇庆的环市高速公路添上最后一笔。除此之外，云浮也与肇庆一样，采取在建一批、动工一批、储备一批的策略，每年都有交通项目建成或动工。云罗高速公路二期双东至榃滨段今年底将全线建成通车；江门至罗定高速公路，是云浮联系珠三角的另一条便捷通道，计划2015年通新兴，2016年全线建成通车。
在水路方面，云浮、肇庆、佛山三市通过沟通协调，共同向省交通厅反映，加快云浮至封开段3000吨级航道整治工作进度，进一步发挥西江黄金水道的作用。
江汝生表示，云浮提出在德庆悦城建设跨江大桥，实现321国道与324国道对接的设想，将进一步拉近两市之间的距离，实现“一步到位”，带动区域经济发展，改善当地群众的生产生活，增进云浮、肇庆两市经济合作与交流。同时，云浮正在推进连接高要的沿江公路建设，沿江公路起点位于云浮市沿江公路一期，终点位于与高要交界处的都杨牛远，是贯通云、肇两地西江南岸的重要通道，将对实现云浮新区公路、水运、铁路等运输方式的无缝对接，推动云浮融入珠三角的步伐。
