建议在广场等合适场所骑行练习
连日来，记者发现不少年轻人骑着色彩绚丽、轮胎较大的自行车在城区街头飞驰而过，格外引人注目。据悉，这种靓丽自行车有一个炫酷名字叫“死飞”，可殊不知这种自行车没有传统的刹车装置，刹车只能依靠脚踏。这种类似“无刹车”的设计，其安全性引来了不少人质疑。
城区星湖湾一家自行车专卖店老板莫先生表示，“死飞”整车由19个零件组成，没有变速器，没有挡泥板，甚至连传统意义上的刹车装置也没有。目前，市面上每辆“死飞”的售价从数百元到上千元不等。他表示，这种“死飞”自行车若要刹闸，两个腿用力往后蹬，就会渐渐慢下来。
莫先生告诉记者，这种“死飞”自行车其实是属于专业的场地特技车，必须要有较高的技术，否则很难控制车身。对于前来购买“死飞”的学生，店里可提供安装前置手刹制动。大多数学生觉得，装上刹车后便没有所谓的“炫酷感”，往往会拒绝。但是这种“死飞”若在城区穿梭骑行，遇到机动车反应过慢则易引起车祸。
记者清楚了“死飞”的要领后，便找了一辆传统的带手刹装置的自行车、一辆无手刹装置的“死飞”自行车及一名初级“死飞”爱好者小张共同进行对车身控制力测试。
在城区和平路与工农北路转弯路口，记者和小张分别骑着传统自行车和“死飞”向转弯处快速前进，遇到突如其来的多辆摩托车，记者骑着传统自行车本能反应迅速捏住右手手刹，使整个车子停了下来，并未造成严重后果。然而，面对如此多的车辆，小张则两腿用力往后蹬，以达到停车的目的，但是由于反应慢、骑行技术不过硬，并未很好地控制车身，险被撞。
经过对“死飞”和传统自行车的对比测试，记者发现在速度较快时，一般人很难控制“死飞”整体车身，遇到紧急情况，必须使很大的力气进行“脚刹”制动，而且骑行技术必须过硬，否则较危险。而传统自行车则相对易控制，在遇到车群时，右手可以方便迅速地捏到手刹，使整个车身迅速达到停止状态。
记者从交警部门了解到，根据道路交通安全法相关规定，任何具有安全隐患的车辆都是不能上路的，上路行驶的非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。如果市民购买了“死飞”自行车，建议在确保安全的前提下，在合适的场所，如广场等地骑行、练习，“千万不要为了炫酷而忽视交通安全，成为马路杀手。”市交警支队宣秘科相关人员说。
