近段时间，市区有大量所谓“一日游”的旅游大巴，通过微信、QQ等平台和张贴“交通消息”小广告招揽旅客，上车签订“旅游合同”，交“团费”乘车。这些缺乏线路班车营运资质的互联网公司利用网络平台，以低价吸纳旅客，造成运输市场恶性竞争，严重扰乱了我市运输市场秩序。
连日来，笔者走访客车司机、乘客以及主管部门，探访“黑大巴”在肇庆泛滥的现象。
7月11日，笔者接到报料称，在肇庆学院每天都会有多辆固定班次无运营牌照的“黑大巴”停靠在校道附近，临近周末或者假期，这样的“黑大巴”班次更频繁。下午6点10分，笔者来到肇庆学院，在美术楼旁边已经有多名等候的乘客。在现场还看见一名核对乘客信息，自称是“广运”的工作人员，乘客只要报上电话号码就算“验票”通过。“广运”工作人员告诉笔者：“最便宜只要10元就可到达广州岗顶。”
就读大四的学生小韦告诉笔者，“我是从朋友圈才知道这条线路，比客运站便宜很多。”当提起安全问题时，学生们的回答挺一致的，“一般都不会有事的吧。”笔者现场多次拨打了“广运”客服电话，均提示无法接通。
日前，笔者来到违规经营客运班车其中一个候客所在点——大润发金矿KTV旁进行查看。上午八点左右，哪里已聚集了不少拿着行李的市民，经询问都是去广州的。大约8点25分，一台肇庆牌照、车头标示着市际包车肇庆——广州字样的大巴行驶过来，车上只有司机和一名工作人员。随后，工作人员核对乘客已微信付款的电子票，并发送一张手写的纸片当作付款证明。乘客陆续上车，行李无须任何安检，车头以及车厢内显著位置均无发现道路运输许可证。
上午8点35分，车辆出发先后在肇庆学院、工商学院等多个点停靠载客。进入高速路，大巴上一名没有佩戴任何证件的跟车人员开始收费并回收之前手写的纸片。跟车人员收费后，没有任何正式票据给乘客，更无乘车保险。旅游大巴到达广州后，在市区三个落车点分别下车。
在与跟车人员交流时，对方承认由于没有线路班车运营资质，曾被执法部门查扣了几台大巴。营运2个月以来，一直是以超低价吸纳乘客，主要是与肇庆粤运、“粤逍遥巴士”等争取市场份额，“现在公司每个月亏损20万元左右，目的是要抢夺客源市场，为后期长期营运作投资”，跟车人员直言不讳。
“车辆不进站经营，无法实现‘六不出站’的安全管理监督，车辆安检、旅客行李‘三品’检查等也无法实现。”粤运汽车公司工作人员告诉笔者。
根据《广东省道路运输管理条例》相关规定，道路旅客运输的经营者及司乘人员应当按省规定的运价收费，并给予购票者票据，不得乱加价、乱收费，不得无故绕道行驶和非法招揽旅客。除车辆无法继续行驶外，不得中途更换车辆或者将旅客转交他人运送，确需更换车辆或交他人运送的，不得重复收费。
