7月20日，国家发改委发布《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》），在不远的将来，肇庆可通过兰（西）广通道、广昆通道2条高铁直接连通成都、重庆、昆明等大西南中心城市以及兰州、西宁等西北地区重要城市，进一步密切肇庆与大西南的联系，推动肇庆建设珠三角连接大西南枢纽门户城市。
《规划》期限为2016—2025年，远期展望到2030年。《规划》主要围绕高速铁路网、普速铁路网和综合交通枢纽展开，其中，高速铁路网在此前“四纵四横”的基础上规划为“八纵八横”。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低），其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。
“八纵”之一的兰（西）广通道，是兰州（西宁）～成都（重庆）～贵阳～广州的高速铁路，连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。兰（西）广通道由多段铁路组成，贵广铁路、成渝铁路均已经通车，渝黔铁路、成兰铁路正在建设中，媒体报道预计未来两三年建成通车，其中成兰铁路经过成都、九寨沟等著名旅游景点，未来或可以从肇庆乘坐高铁直达九寨沟。
“八横”之一的广昆通道是广州～南宁～昆明高速铁路，连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。广昆通道由南广铁路和南宁至昆明客运专线组成，南广铁路已经开通运营，南昆客专预计2016年底通车，通车后从昆明至南宁由原来的11小时缩短为5小时。
在普速铁路网方面，未来将建设柳州～梧州～广州铁路，即柳肈铁路升级为柳广铁路项目，肇庆是其中一个重要站点。
