近日，记者走访城区多个交通繁忙路口，发现在交通引导员的指引下，大部分行人都能遵守交通规则。需要改进的是规范非机动车通过斑马线行为，以及给予老年人这些斑马线上的“弱势群体”更多关心。

　　大部分行人素质提高

　　5月16日上午，记者首先来到工农北路与端州四路交界路口，并蹲守了十五分钟左右。这个路口平时上下班高峰期车流量比较大，大部分行人在通过斑马线时都能够遵从交通信号灯的指示通行。对于极少数尝试闯红灯的行人，站在一旁的交通引导员也进行劝阻。

　　接着，记者又来到天宁路与建设三路交界路口。记者看到，交通信号灯还显示红灯，一位年轻女性就直接通过斑马线。交通引导员上前劝导她时，她说“我上班快要迟到了”。

　　最后，记者又来到广百时代广场附近路口发现，在没有交通引导员的情况下，大部分行人都能按照交通灯的指示通行。

　　但是，记者在这些路口蹲守时发现，骑单车或者是电动自行车的市民在通过斑马线时，基本没有下车推行，而是直接骑行在行人中，给过路行人带来潜在危险。

　　斑马线上车让人做得还不够

　　潘文亮在5月16日上午九时就到端州天宁路附近做志愿交通引导员。他告诉记者，大部分市民是遵守交通规则的，部分视力相对差的老人，就需要交通引导员提醒，甚至需要他们的帮助才能通过斑马线。

　　当天上午值守期间，潘文亮就看见一位老伯因年纪大行动比较缓慢，才走到路中间，交通信号灯就转为红灯了。他看到后，马上上前扶好老人，并且示意车辆减速让行。直到把他送到人行道上，他才回到自己的岗位。“部分赶时间不守规则的市民就需要我们劝导，告诉他们交通安全的重要性。”

　　在工农北路附近，记者看到了几位学生交通引导员，郑成才就是其中一位。他平时在路口引导时，也发现不少骑着单车和电动自行车的市民没有下车推行。“我们也尝试劝导，但他们往往直接骑行通过，劝导难度比较大。”

　　另外，他发现机动车司机减速让行人的行为做得还不够。他告诉记者，部分老人家还未过完马路，信号灯就变成红灯，“不少司机看到老人家在斑马线上也没有让行。”

　　记者体验：

　　骑车市民不听劝导让人头疼

　　为了更好地了解交通引导员的工作，当天上午，记者尝试体验在天宁北路与建设三路交界路口做交通引导员。志愿者叶先生告诉记者，信号灯是绿灯时，要做出手势示意行人通行；信号灯是红灯时，则要示意行人禁止通行。

　　记者刚上岗，就有两位老人家想在红灯时通过斑马线。记者立即上前提醒他们。“不好意思，我年纪大没留意到。”老婆婆听到提醒后说道。

　　相比行人的守规矩，骑车的市民则让人十分头疼。一位中年女性骑着电动自行车等待通行时，记者提醒她需要下车推行，但绿灯亮时，她直接骑着电动自行车快速通过斑马线。有的电动自行车驾驶员甚至不顾危险，还是红灯时就直接驶进机动车道。