近日，记者走访了我市粤运汽车总站和怀集、广宁、四会等地粤运汽车站发现，年初五至年初九这几天，肇庆各地粤运汽车客运站运送旅客总数为26万人次，总体与去年同期相比有所下降。
当日上午10时许，记者来到怀集粤运汽车站看到，设置在车站广场的临时候车点坐满了乘客，售票窗和候车室更是人头攒动，旅客们提着大包小包的行李准备踏上返程务工的路程。“一天发300多个班次。往珠三角地区的班次基本上是10分钟一班，车辆不够就借兄弟单位的，确保及时运送旅客。”该车站综合办副主任何丽芳告诉记者，今年返程高峰期出现在年初六到初九。 最高峰时出现在初七，当天运送旅客超过1万人次。“现在很多高速路开通了，道路好走，发班的间隔也密，他们都不担心坐不到车。”何丽芳告诉记者，一般旅客当天买的票，当天可以走。
当天下午2时许，记者在广宁粤运汽车站看到，车站内排队购票的人数比较少，但车站内和车站外临时候车点的人数却很多。原来，大部分旅客都是提前购买了预售票，使用粤运汽车的微信公众号购票，直接扫码上车，不用再排队。该车站业务监理徐瑞灵告诉记者，返程最高峰出现在初七，当天运送旅客达11000余人，但与往年相比略有下降，原因是该站距离高铁站较近，再加上私家车增多等。而广州作为该站的主战线路，基本5分钟到10分钟发一班，一辆车每天可跑三至四趟。为了确保运输安全，该站规定在凌晨两点前必须寻找最近服务区或旅店停车休息，五点后方能开车上路，防止疲劳驾驶。
相对于怀集和广宁，四会粤运汽车站运送的旅客相对平稳，平均每天运送旅客6000余人，最高峰8500余人。该车站站务部主任朱云才告诉记者，由于四会离广州和佛山都较近，在广州就设置了4个站点，去往省站、窖口、天河、南站，总共有90多个班次，基本上是8分钟一趟，旅客都是随来随走，跟坐公交车一样便捷。
