封开县是珠江—西江经济带的重要组成部分，又是珠三角与大西南的结合部，县内旅游资源丰富。随着交通条件的改善，为交通出行服务的内河长途水路旅客运输已经没有竞争优势，但以旅游观光为主的水路旅游运输却方兴未艾，有着广阔的市场前景，而封开县就具备了发展水上旅游产业的良好条件。去年，市政协组织委员开展专题调研，提出应完善规划水上旅游客运航线，充分发挥封开县独特的区位优势、环境优势、人文优势、客运内涵，进一步推动封开水上旅游和旅游经济发展。
记者了解到，目前肇庆—封开西江航道是内河二级航道，可通航3000吨级船舶，具有良好的水上旅游客运通航条件，同时封开县江口镇还具有建设水上旅游客运码头的岸线条件，为该县建设旅游码头打下坚实的基础。去年10月，市政协调研组先后到封开县和广西柳州市、河池市开展“综合利用小码头发展旅游业”专题调研活动，调研规划建设旅游码头的情况。调研组实地察看码头选址现场，了解拟选址现场地势地貌、区位交通、周边环境等，就项目规划、报批等方面问题与相关部门进行了深入研究，并召开座谈会听取相关单位的情况汇报，进行了工作交流，详细了解码头建设、项目投资、经营收入、游客接待量和今后发展规划等情况，围绕这一专题提出意见建议，为发展我市旅游客运献计献策。
“市政协发挥委员的界别优势，针对封开县独特的区位优势、环境优势、人文优势及客运的内涵提出了专门的调研报告。这将会更好地助推相关部门的工作，促进肇庆码头建设和实现旅游业的快速发展。”市政协委员邱锦辉说。
经实地调研，在关于加快封开县旅游码头建设的调研报告中，市政协提出，相关部门应尽快编制西江等河流旅游专项规划，争取客运码头规划岸线纳入《肇庆港总体规划》。同时，交通、旅游等部门应加强合作，为水路旅游观光运输提供发展空间，争取引入有实力的投资主体，建设经营客运（旅游）码头和开辟水路旅游航线，打造广东—广西跨区域旅游船队，开发一日游、两日游、多日游西江旅游产品。同时，在管理体制上，应由政府主管向政府主导转变，加强主导和调控，加大扶持力度。在产业投入上，由政府投入向多元化投入转变，积极引进外资，形成地方、部门、集体、个人齐发力，形成多渠道、多层次的投融资体系，以点带线、以点带面，实现西江旅游资源有效开发。目前，该报告已报送相关部门，得到了重视和认可，推动了相关工作的开展。
