近日，本报报道了我市存在旅游大巴采用“乘客变游客”、“旅行社变车站”，以“广州一日游”、“深圳一日游”等幌子的模式、钻法律空子，从事假旅游、真客运经营的乱象。这些车辆没有正规的线路班车运行资质，没有日常安全例检，存在严重安全隐患。

　　连日来，笔者走访探讨“黑大巴”到底会带来哪些危害，谈谈乘客为什么要进行抵制。

　　扰乱正常的市场秩序

　　旅游大巴违规运营泛滥，最直接后果就是扰乱肇庆正常的运输市场秩序，也影响了正规客运站经营收入。

　　笔者从肇庆粤运汽车总站了解到，肇庆到广州天河的正规班车单程价格为：50元/人次，而记者在市区走访调查发现，“黑大巴”比正规班车收费低，同样是肇庆到广州天河，“淘巴士”收费为20元，“广运巴士”收费为15元，甚至10元。价格对比之下，许多乘客均选择乘坐“黑大巴”，而不坐正规班车。在这种情况下，正规班车经常载不到客，实载率大大下降。

　　据了解，违规营运的公司承租的是市际、县际资质包车车辆，节日高峰期间数量达20多辆，并按照定线、定班、定时、定点的模式经营道路客运班车，抢夺肇庆本地运输客源，严重侵犯了合法客运企业的权益，扰乱肇庆正常的运输市场秩序。同时笔者暗访了解到，违规运营公司不惜亏本经营，就是要挤进客运班车市场，从而抢夺客源。

　　“去年跟今年6月至7月13日同期相比，单是肇庆到深圳线路，客源减少达47%。”肇庆粤运汽车总站副站长张志荣告诉笔者。

　　严重危害运输安全

　　律师韩伟华表示，旅游大巴违规运营逃避了交通运输管理处的监管，不仅扰乱市场正常的运营秩序，还逃避了相关税收，而且直接危害了乘客的人身安全。

　　目前，我市违规营运大巴有愈演愈烈的趋势，由于很多旅游大巴未取得线路运营资质，与正规班车相比，缺少安检环节，甚至没有给乘客购买保险，一旦发生交通事故，乘客将面临索赔难的尴尬境遇。

　　“违规运营的大巴为节约经营成本，往往租用一些外地旅游客车，车辆发班前通常无法进行专业的安全检查，赶时超速现象时有发生，难以确保乘客人身和财产安全”，张志荣告诉笔者。

　　正规的客运班车司机每年都要求进行健康体检。而违规营运的大巴司机由于没有监管，在没有体检的情况下，身体疾病没有得到排查，比如有心脏病或者传染病，对乘客构成严重的安全隐患。

　　据了解，今年4月份发生的二广高速较大交通事故，涉事大客车就是没有道路运营许可证和营运线路资质的“黑大巴”，司机事前发现车辆刹车系统存在隐患后未及时消除而继续营运，造成4死10余人伤的交通事故。同样，6月11日，一辆由揭西开往广州的旅客大巴，在广河高速九龙路段处翻下土坡，造成2死4伤。该大巴早在2014年已经被注销道路运输经营许可证，但仍上路载客，还涉嫌超载3人。

　　有损旅游城市窗口形象

　　由于“黑大巴”以虚假“一天游”的变相运营日益泛滥，多活动于景点、商圈、高校等地，他们的出现影响旅游城市的文明形象，与我市当前开展的“创文”工作相违背，严重阻碍旅游行业经济健康发展。

　　肇庆作为一个旅游城市，每天都有很多外地游客到肇庆，七星岩牌坊广场作为我市标志性的观光景点，眼前的景象就是他们对肇庆的第一印象。第一印象好不好，城市窗口形象很重要。如今，部分“黑大巴”长期盘踞在星湖国际广场一带违规揽客，已经严重影响到肇庆的城市窗口形象。

　　“政府应该好好管一管了。”市民梁小姐也是对星湖国际广场一带的违规营运旅游大巴颇有微词，“乱停放、乱占道，直接就在道路上下客，车来车往相当危险”。肇庆作为一个旅游城市，美丽的七星岩牌坊广场本应是令人流连忘返的地方，然而就是这样一个旅游胜地的重要窗口，却饱受市民和游客的诟病。

　　“目前，我市正在创建全国文明城市，建议先治理下‘黑车’，树立一个良好的旅游形象。别让一颗老鼠屎坏了一锅汤！”采访中，有市民直言不讳。