枫湾桥是我市城市化道路改造二期工程的重要节点部分。7月6日，记者从施工现场了解到，自2016年7月25日正式开工以来，枫湾桥已完成桩基68根、桥台一座，目前正进行钢梁、拱肋主体结构施工，累计完成产值1亿元。
二期工程枫湾桥沿国道321线走向，横跨长利涌，桥梁全长308.82m。该工程属三跨连续下承式钢箱拱桥工程，主跨长150m，两边跨长80m，拱肋最高35m，下部采用桩基、承台、墩台组成，上部构造采用拱肋、吊杆、风撑以及桥面系纵、横梁、附属结构等组成。
现场地形复杂，桩基施工及钢梁、拱肋吊装施工风险较大，工期紧，任务重，确保钢梁、拱肋安装安全是枫湾桥的重点。“从工艺上，该桥梁在业界并不多见。因为通常桥梁会使用混凝土施工，但受岩溶地质、地下管线及场地影响，我们采用了钢板桩施工，不仅从工艺上首创，还提高了钢梁、拱肋安全性，提前了工程进度。”肇庆市城市化道路改造工程桥梁分部总工程师杨国军告诉记者，尽管不良天气稍有影响，但是工程进度比预计要快。据了解，枫湾桥工程将于年底完工。
